© Reuters. FILE PHOTO: Des conteneurs d’expédition sont vus dans un port de Tokyo, au Japon, le 22 mars 2017. REUTERS / Issei Kato
Par Daniel Leussink
TOKYO (Reuters) – Le Japon a enregistré en mai son plus gros déficit business sur un mois en plus de huit ans, les prix élevés des matières premières et la baisse du yen ayant gonflé les importations, assombrissant les views économiques du pays.
Le déficit business croissant souligne les vents contraires auxquels la troisième économie mondiale est confrontée en raison de la baisse du yen et de la flambée des coûts du carburant et des matières premières, sur lesquelles les fabricants nationaux dépendent pour la manufacturing.
Les importations ont grimpé de 48,9 % au cours de l’année jusqu’en mai, selon les données du ministère des Funds jeudi, au-dessus des prévisions médianes du marché pour un acquire de 43,6 % dans un sondage Reuters.
Cela a dépassé une augmentation de 15,8% des exportations en glissement annuel au cours du même mois, entraînant un déficit business de 2,385 billions de yens (17,80 milliards de {dollars}), le plus grand déficit en un seul mois depuis janvier 2014.
« La faiblesse du yen est un facteur majeur de la hausse des importations », a déclaré Harumi Taguchi, économiste principal chez S&P World (NYSE 🙂 Market Intelligence.
« Mais il y aura un délai avant que cela ne profite aux exportations », a-t-elle déclaré, ajoutant que les expéditions à vacation spot des États-Unis et de la Chine étaient confrontées à des contraintes d’approvisionnement en pièces et aux verrouillages stricts des coronavirus en Chine.
Le déficit de mai, qui était le deuxième plus vital en un seul mois jamais enregistré, a marqué le 10e mois consécutif de déficits d’une année sur l’autre et était plus vital que l’écart de 2 023 milliards de yens attendu dans un sondage Reuters.
Par région, les exportations vers la Chine, le plus grand partenaire business du Japon, ont diminué de 0,2 % au cours de la période de 12 mois se terminant en mai en raison de la baisse des expéditions de machines et de matériel de transport vers le pays.
Les expéditions à vacation spot des États-Unis, la première économie mondiale, ont augmenté de 13,6 % en mai, grâce à la vigueur des exportations de machines et de combustibles minéraux, bien que celles de véhicules vehicles aient diminué.
« Il est difficile de s’attendre à une forte augmentation des exportations, même si la faiblesse du yen apporte certains avantages, il est donc peu possible que les exportations réduisent le déficit business », a déclaré Atsushi Takeda, économiste en chef à l’Institut de recherche économique d’Itochu.
Les importations globales ont fortement augmenté en raison des expéditions plus importantes de pétrole des Émirats arabes unis et de charbon et liquéfié d’Australie, selon les données.
Bien que l’économie japonaise devrait connaître une croissance annualisée de 4,1 % ce trimestre à mesure que la pandémie de coronavirus s’estompe, une baisse du yen menace de nuire à la confiance des consommateurs, automobile la hausse des prix du carburant et des aliments fait souffrir les ménages.
Près de la moitié des entreprises japonaises considèrent qu’un yen faible est mauvais pour leur entreprise, a révélé une enquête privée cette semaine, suggérant que la baisse de la devise nuit au climat des affaires.
(1 $ = 133,9800 yens)
