Saturday, October 1, 2022
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Toyota et Subaru rappellent des véhicules électriques pour des roues lâches


Toyota et Subaru rappellent leurs nouveaux modèles tout électriques, bien que les followers de VE seront ravis de savoir que le problème n’a rien à voir avec les batteries. Au lieu de cela, les véhicules concernés courent le risque de perdre leurs roues en cas de freinage brusque ou de virages serrés – ce qui, je suppose, n’est pas vraiment une amélioration par rapport à la possibilité d’un incendie électrique.

La bonne nouvelle est que le problème se limite presque entièrement aux modèles de démonstration de la Toyota bZ4X et de la Subaru Solterra que les entreprises souhaitaient utiliser à des fins promotionnelles. Bien qu’ils aient éventuellement trouvé leur chemin dans les garages résidentiels, l’intention initiale était de les faire participer à des événements commerciaux et de servir de modèles d’essai sur les terrains des concessionnaires. Cela restera probablement le plan également. Mais seulement après que les constructeurs cars se sont conformés aux exigences des régulateurs japonais.

Bien que Toyota ait déclaré que tous les bZ4X produits n’étaient pas touchés par le rappel, il n’a pas non plus confirmé combien ont été fabriqués jusqu’à présent. Actualité car a partagé que le Japon avait identifié 2 700 unités (2 200 qui se dirigeaient vers l’Europe, 260 pour les États-Unis, 20 pour le Canada et 110 qui seraient restées sur les îles d’origine) qu’il estimait devoir être réparées. Cependant, ce n’est pas le ministère japonais des Transports qui a lancé le rappel. Selon les rapports, c’est en fait Toyota qui a trouvé le problème et a informé les autorités.

La société s’est également excusée dans une presse connexe et un communiqué de presse exceptionnellement japonais. Toyota a déclaré qu’il regrettait tout inconvénient causé par la state of affairs et a déclaré qu’il réparerait les véhicules après avoir mené une enquête interne.

Les régulateurs de sécurité japonais pensent que le problème provient d’un boulon de moyeu qui se desserre. S’ils sont soumis à des virages serrés et à des freinages brusques (voir : conduite régulière), les véhicules peuvent perdre une roue dans le processus. Cependant, le ministère des Transports a déclaré qu’il n’était au courant d’aucun accident causé par le défaut, ce qui est logique étant donné que les voitures ne sont jamais sorties du pays.

Subaru avait 2 600 unités de la Solterra (la voiture sœur de la bZ4X) placées sous rappel pour la même raison.

De Actualité car:

Pour Subaru, la plupart des véhicules étaient destinés à des concessionnaires et aucun n’a été livré à des purchasers aux États-Unis, a déclaré un porte-parole de Subaru.

Le rappel intervient moins de deux mois après que Toyota, un retardataire relatif sur le marché des véhicules électriques, a déployé le multisegment électrique sur le marché intérieur en tant qu’choice de location uniquement.

Toyota a été critiquée par certains investisseurs et organisations environnementales pour ne pas avoir agi assez rapidement pour éliminer progressivement les voitures à essence et adopter les véhicules électriques à la place.

Toyota a repoussé à plusieurs reprises les critiques, arguant de la nécessité d’offrir une variété de groupes motopropulseurs adaptés aux différents marchés et purchasers.

Les modèles hybrides restent beaucoup plus populaires sur le marché domestique de Toyota que les véhicules électriques, qui ne représentaient que 1 % des voitures particulières vendues au Japon l’année dernière, selon les données de l’industrie.

Il est peu possible que les rappels aident à inverser la tendance et rendent les véhicules à batterie uniquement plus appétissants pour les consommateurs japonais. Il est également intéressant de voir la répartition de la vacation spot des modèles de démonstration bZ4X. L’écrasante majorité devait arriver en Europe, les 19 % restants étant répartis entre le Japon et l’Amérique du Nord. Les États-Unis et le Canada ont une inhabitants combinée de 368 tens of millions, tandis que le Japon est estimé à environ 125 tens of millions d’habitants. C’est plus de la moitié de la inhabitants de l’Europe, bien que la grande majorité des véhicules électriques de Toyota soient prévus pour des démonstrations dans l’UE.

[Image: Toyota Motor Corp]

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